Presedintele Joe Biden a respins vineri o noua contraoferta a infrastructurii republicane, dar va continua discutiile cu republicanii saptamana viitoare, deoarece Casa Alba considera daca ar trebui sa renunte la speranta unui acord bipartisan.
In timpul unei conversatii cu presedintele vineri, senatorul Shelley Moore Capito, RW.V., a propus adaugarea a aproximativ 50 de miliarde de dolari cheltuieli in cadrul GOP, a declarat secretarul de presa de la Casa Alba, Jen Psaki, intr-un comunicat. Republicanii au propus ultima data un plan de 928 miliarde de dolari. Biden a propus cel mai recent un pachet de 1,7 trilioane de dolari.
Biden a semnalat ca ,,oferta actuala nu si-a indeplinit obiectivele de crestere a economiei, abordarea crizei climatice si crearea de noi locuri de munca”, a adaugat ea. Desi a respins ultima propunere, Biden se va intalni din nou cu Capito luni si intentioneaza sa se angajeze cu senatorii din ambele parti despre un ,,pachet mai substantial”, potrivit lui Psaki.
Pe masura ce discutiile continua, democratii au avansat, de asemenea, cu o factura de transport de suprafata in Camera. Legislatia ar putea servi drept mijloace pentru aprobarea unor piese majore din pachetul de infrastructura de 2,3 miliarde de dolari al lui Biden printr-o serie de facturi de cheltuieli obligatorii.
Reprezentantul presedintelui Comitetului pentru transportul si infrastructura interna Peter DeFazio, D-Ore., A dezvaluit vineri proiectul de lege. Ar investi 547 miliarde de dolari pe parcursul a cinci ani in drumuri si poduri, precum si in transportul feroviar si alte mijloace de transport in comun.
DeFazio a programat miercuri o majorare a comisiei pentru proiectul de lege, o data care ar putea fi cel mai apropiat de un termen real pentru republicanii Biden si Senat pentru a ajunge la un acord cu privire la infrastructura. Biden a vorbit separat cu DeFazio pentru ,,a-si oferi sprijinul” pentru majorare, procesul prin care comitetele avanseaza facturile, a spus Psaki.
Partile au incercat sa incheie un compromis de saptamani intregi, dar par departe de acordul cu privire la cati bani sa cheltuiasca pentru infrastructura si cum sa plateasca investitiile. Luni marcheaza data pana la care secretarul pentru transporturi Pete Buttigieg a declarat ca Casa Alba vrea sa vada o ,,directie clara” in cadrul discutiilor.
Biden ar putea trebui sa decida daca urmeaza un pachet masiv de infrastructura cu doar voturi democratice. Membrii propriului sau partid ar putea complica procesul: senatorul democrat Joe Manchin din Virginia de Vest si-a exprimat joi indoielile cu privire la utilizarea regulilor bugetare speciale pentru adoptarea unui proiect de lege, in timp ce isi spera speranta unui acord bipartisan. Biden ar avea nevoie de fiecare vot democratic in Senat daca un plan nu are sprijinul GOP.
Biden i-a spus lui Capito ca doreste ca o factura sa includa cel putin 1 trilion de dolari in bani noi – sau cresterea cheltuielilor stabilite in politica existenta. Planul republican va aloca doar aproximativ 250 de miliarde de dolari in fonduri noi.
De asemenea, presedintele a prezentat alternative la propunerea sa de a plati o factura prin majorarea ratei impozitului pe profit la cel putin 25%, o miscare care se opune republicanilor. Biden a mentionat posibilitatea implementarii unui impozit pe profit minim de 15%, deoarece unele companii profitabile reusesc sa plateasca impozite mici sau deloc. (Casa Alba a subliniat ca Biden inca sustine cresterea tarifului pentru companii)
